汽車懸架襯套自動縮徑靜動態分析中縮徑量影響研究
2021-09-15
為了有效地開展汽車操縱穩定性和平順性的仿真研究，需要準確地設計和控制汽車懸架襯套的靜態和動態剛度范圍。研究表明，當直徑減小到一定程度時，橡膠襯套的靜、動剛度會受到很大影響。研究證明，考慮減徑影響的汽車懸架襯套靜動態特性分析是正確的，對汽車橡膠襯套自動縮徑的設計和分析具有一定的指導意義。
車輛用橡膠襯套自動縮徑通常由多種材料硫化而成。通過調整材料配方，可以獲得不同的靜態和動態特性。車輛用防振橡膠零件主要用于整車的動力、傳動、轉向、排氣、懸架等系統。橡膠襯套自動縮徑的基本作用是衰減振動，其對應的高阻尼特性可以快速衰減車輪和路面產生的激勵，減少通過底盤傳遞到車身的振動，保證整車的平順性。在橡膠襯套特性的研究中，橡膠襯套特性的分析要比金屬構件的分析復雜得多。金屬的力學性能只需要幾個參數來表征，而橡膠的材料性能和幾何性能是非線性的。因此，早期的橡膠制品大多采用改良的方法蒸煮，但這種方法成本高、試錯時間長、精度低。
橡膠零件的特性研究一直是國內外汽車研究及制造部門研究汽車關鍵零件的難點。在以往對橡膠襯套的研究中，縮徑對其靜態和動態特性的影響不大。在實際應用中，襯套自動縮徑通過硫化與剛性部件過盈配合，這種過盈對靜動態特性，甚至隔振效果和車輛平順性都有重要影響。因此，以汽車懸架橡膠襯套為研究對象，通過改變其減徑量來研究其靜態和動態特性，并通過實驗驗證了仿真的正確性。結果表明，橡膠襯套的靜動剛度隨著直徑減小量的增加而增加，當直徑減小量小于0.6mm時，靜動剛度與直徑減小量近似成線性關系。當直徑減小量大于0.6毫米時，靜剛度和動剛度隨著翹曲的增加而急劇增加。研究表明，模擬襯套靜動態特性的方法是可行的，可以指導類似結構特性的研究，為考慮襯套影響的車輛性能研究提供快速準確的參數屬性支持。
2020-02-13
公司成立于2010年初,是一家擁有10年經驗的專業自動化裝備制造公司,我們在汽車底盤橡膠減震行業已經擁有對襯套、發動機懸置、波壓襯套、控制臂、連桿、頂端連接板等各類產品
智能裝備系統集成商
雷奧自動化成立于2010年初，總部位于寧波北侖，是一家集研發、生產、銷售、售后整套交鑰匙工程的專業系統集成商。我們特別擅長在裝配和檢測方面的應用，無論是關于工藝穩定性的需求,以及數據可追溯性,柔性制造和通用化生產的靈活性方面,都能靈活應對,因為我們擁有一支高素質的團隊并能帶來完善的解決方案。
聯系我們
